La montée du col d’Ares s’apprête à accueillir ce dimanche 6 septembre une démonstration inaugurale qui promet d’insuffler un nouvel élan au sport automobile dans les Pyrénées-Orientales. Organisée par l’Automobile Club du Roussillon et l’ASA Terre d’Elne, cette manifestation unique marquera la première édition d’un événement sportif qui mêle passion automobile et paysages grandioses. Plus qu’une simple démonstration, elle offrira au public un panorama inédit sur un spectacle automobile d’exception, avec un plateau exceptionnel de 60 véhicules anciens et modernes réunis pour célébrer l’esprit de la course de côte dans un cadre sécurisé et festif.
Sur un parcours de 11,4 kilomètres, la montée du col d’Ares ne sera pas une montée chronométrée ni une compétition formelle, laissant la place à une expérience de pilotage libre et en toute sécurité. Ce format inédit attire déjà plusieurs pilotes réputés de la scène automobile régionale et au-delà, alliant véhicules de prestige, voitures sportives et modèles classiques. Une opportunité rare pour les amateurs de voitures de course et les passionnés de sport automobile de découvrir la région sous un autre angle, rassemblés dans un esprit de convivialité et de partage. L’événement cible également les spectateurs, avec des zones aménagées pour vivre au plus près le spectacle des moteurs rugissants et le ballet agile des pilotes en pleine démonstration.
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Première montée du col d’Ares : un évènement inédit à Prats-de-Mollo
La montée du col d’Ares est une initiative sans précédent dans la région catalane qui propose une démonstration automobile sur une route fermée à la circulation. Cette manifestation sportive, organisée par l’Automobile Club du Roussillon et l’ASA Terre d’Elne, se distingue par la non-chronicité de la montée, transformant la course de côte habituelle en une vitrine de plaisir automobile accessible à tous. Ce choix vise à favoriser la sécurité tout en mettant en valeur la beauté naturelle et technique du tracé.
La route de 11,4 kilomètres qui mène au col d’Ares sera exclusivement réservée aux véhicules inscrits pour l’événement, garantissant une expérience immersive et sans perturbations pour pilotes comme pour spectateurs. La sélection rigoureuse des participants garantit un plateau éclectique et de haute qualité, avec des voitures anciennes antérieures à 1997, des modèles sportifs modernes et des véhicules de prestige soigneusement choisis pour leur histoire et leur performance. L’exclusion des véhicules non immatriculés, des barquettes et monoplaces démontre une volonté de convivialité et de sécurité accrue, évitant ainsi les risques liés aux véhicules trop spécifiques ou trop rapides.
Cette première montée promet d’attirer l’attention sur Prats-de-Mollo-la-Preste, village au riche patrimoine et d’une grande beauté naturelle. L’événement contribue aussi à dynamiser la région en offrant un rendez-vous annuel dédié aux passionnés de sport automobile. En créant un équilibre entre spectacle et sécurité, les organisateurs placent la démonstration au cœur d’une stratégie visant à pérenniser cette montée du col d’Ares au fil des années, avec la conviction que cette nouvelle date sportive saura attirer un public fidèle.
Un plateau de 60 voitures de course d’exception
La qualité du plateau retenu pour cette démonstration inaugurale est l’un des principaux atouts de la montée du col d’Ares. Avec 60 véhicules inscrits, l’événement affiche déjà complet, témoignant de l’engouement pour cette nouveauté dans le calendrier des événements sportifs liés au sport automobile. Ce mélange équitable entre voitures anciennes et modernes promet un spectacle varié, mêlant performance et nostalgie.
Parmi ces pilotes, plusieurs sont particulièrement attendus pour leurs performances passées et leur notoriété dans la région. Arnaud Genesca, victorieux du Rallye du Vallespir en 2024, pilotera une Audi RS 7, symbole de puissance et de modernité. Didier Vaquer, double champion de ligue VHC, présentera sa Porsche 964 RS, un classique qui reste une référence dans le domaine des voitures de sport. Bernard Rigoni, bien connu pour sa maîtrise au volant, sera au volant d’une mythique Peugeot 205 GTI, tandis que Julien Macary impressionnera avec sa Renault 5 Turbo. Enfin, Eric Pifaré et Jean-Luc Breuillon complèteront ce plateau déjà riche avec respectivement une Porsche 911 et une Westfield de 1992.
- Arnaud Genesca – Audi RS 7
- Didier Vaquer – Porsche 964 RS
- Bernard Rigoni – Peugeot 205 GTI
- Julien Macary – Renault 5 Turbo
- Eric Pifaré – Porsche 911
- Jean-Luc Breuillon – Westfield 1992
Cette sélection soignée met en lumière la diversité des voitures de course qui participent à la montée, du modèle historique au véhicule de prestige récent. Les pilotes présents incarnent également l’expérience et la passion qui donnent corps à cette manifestation. Leur présence contribue à asseoir la crédibilité de cette démonstration inaugurale face à un public toujours avide d’émotions fortes et d’authenticité.
Organisation et sécurité : un équilibre entre passion et prudence
Organiser un événement sportif de cette envergure dans un environnement montagneux complexe est un défi logistique majeur. L’Aléna Club du Roussillon et l’ASA Terre d’Elne ont mis en place une stratégie rigoureuse pour assurer la sécurité de tous les participants et du public. La route du col d’Ares sera fermée à la circulation générale pendant toute la durée de l’évènement, permettant aux pilotes d’évoluer dans un cadre sécurisé sans risque d’interférence avec la circulation quotidienne. L’absence de chronométrage officialisé permet également de réduire la pression compétitive, limitant ainsi les comportements risqués et favorisant une conduite plus maîtrisée sur la montée.
Des zones d’observation spécifiques ont été aménagées le long du tracé, offrant au public des points de vue optimaux pour admirer le passage des voitures tout en garantissant leur sécurité. Des bénévoles et des agents de sécurité seront déployés pour encadrer le déroulement de l’événement et assurer un respect rigoureux des consignes. Le parc fermé, installé sur la place centrale de Prats-de-Mollo, est conçu pour que les spectateurs puissent approcher les véhicules et dialoguer avec les pilotes, renforçant ainsi la dimension conviviale et pédagogique de l’événement.
| Élément | Description |
|---|---|
| Distance du parcours | 11,4 kilomètres |
| Nombre de véhicules | 60 voitures sportives et anciennes |
| Chronométrage | Non chronométrée |
| Type de route | Route fermée à la circulation |
| Zones spectateurs | Points de vue aménagés le long du tracé |
La nature même de l’événement souligne l’importance accordée au plaisir de la conduite et à la découverte. La montée du col d’Ares se veut une démonstration maîtrisée, où la collaboration entre pilotes et organisateurs vise à conjuguer spectacle et sécurité pour un événement durable.
Sport automobile : Montée du col d’Ares – Programme
L’impact local et la dynamique générée par cet événement sportif
Au-delà du sport automobile, la montée du col d’Ares génère une dynamique structurante pour la communauté locale. Cette manifestation attire des visiteurs, des passionnés et des curieux, constituant un moment fort dans le calendrier culturel et touristique de Prats-de-Mollo et ses environs. Ce genre d’événement favorise l’économie locale, notamment pour les restaurateurs, hébergeurs et commerçants qui bénéficient d’une fréquentation accrue.
Par ailleurs, la montée permet de développer l’image des Pyrénées-Orientales comme une destination sportive et touristique, capable d’accueillir des événements de haut niveau dans un cadre naturel exceptionnel. La valorisation du patrimoine, combinée à une offre sportive attractive, est un levier essentiel pour attirer un public varié, allant des adeptes de sport automobile aux familles et amateurs de belles routes.
Ce type d’événement sportif, en plus de mettre en lumière le savoir-faire des pilotes locaux, crée une opportunité de partage et d’échange entre générations de passionnés. Des animations complémentaires, telles que des expositions de voitures anciennes et des séances de dédicaces, participent à renforcer ce lien communautaire autour de la passion commune pour les voitures de course.
Une première édition prometteuse pour la montée du col d’Ares
La montée du col d’Ares, sous sa forme de démonstration inaugurale, se présente comme un événement sportif à la fois spectaculaire et accessible à tous. Cette approche privilégie le charme du sport automobile sans la pression d’une compétition officielle. Les passionnés auront l’occasion d’observer des véhicules exceptionnels évoluer dans un cadre naturel spectaculaire, profitant d’un rendez-vous où la convivialité et la sécurité priment.
Ce positionnement original, centré sur la démonstration, permet de toucher un large public, depuis les amateurs d’automobiles anciennes jusqu’aux fans de voitures de sport modernes. Il s’agit d’un tremplin idéal pour pérenniser la montée du col d’Ares en tant que rendez-vous automobile majeur des Pyrénées-Orientales, attirant progressivement davantage de pilotes et de spectateurs.
La perspective d’une montée chronométrée pourrait être envisagée pour les éditions futures, à condition que les conditions de sécurité, l’organisation et l’accueil du public soient optimisés. En attendant, place à ce dimanche 6 septembre, jour où la route du col d’Ares vibrera au rythme des moteurs pour une démonstration inaugurale qui promet d’inscrire cette montée dans la mémoire des passionnés de sport automobile.
Quels types de véhicules sont admis pour la montée du col d’Ares ?
Sont admis les véhicules sportifs, anciens (datant d’avant 1997) et de prestige, dûment immatriculés. Les barquettes, monoplaces et les véhicules non immatriculés ne sont pas acceptés.
Cette montée est-elle une compétition avec chronométrage ?
Non, cette première montée du col d’Ares est une démonstration inaugurale sans chronométrage ni classement, favorisant la sécurité et le plaisir de la conduite.
Comment s’organise la sécurité pour le public ?
Des zones spectateurs aménagées et sécurisées le long du parcours permettent aux visiteurs d’assister au spectacle dans des conditions adaptées, avec une présence renforcée de bénévoles et agents de sécurité.
Où se situe le parc fermé de l’événement ?
Le parc fermé est installé sur la place centrale de Prats-de-Mollo, permettant au public de voir les véhicules et d’échanger avec les pilotes avant et après la montée.
Peut-on imaginer une compétition chronométrée à l’avenir ?
Cette démonstration inaugurale pourrait servir de tremplin à une montée chronométrée dans les années à venir, sous réserve d’une organisation adaptée et d’une sécurité renforcée.
