En bref :
- Logivolt, filiale de la Caisse des Dépôts, obtient un prêt vert de 300 millions d’euros pour financer la recharge électrique dans les copropriétés et logements sociaux en France.
- L’objectif est d’équiper 26 000 immeubles et 1,7 million de places de stationnement d’ici 2030, facilitant la transition énergétique et l’innovation dans l’infrastructure de recharge.
- En 2026, 35% des nouvelles immatriculations concernent des véhicules électriques, mais la recharge en copropriété demeure complexe à cause des coûts et de la gestion technique.
- Logivolt propose un modèle sans reste à charge pour les copropriétés, adopté par plus de 8 500 assemblées générales, qui facilite l’adoption rapide de bornes de recharge et valorise les biens immobiliers.
- Le financement obtenu permettra d’accélérer l’équipement des copropriétés, notamment dans les logements sociaux, rendant la mobilité électrique accessible à tous les ménages.
Le défi de la recharge électrique en copropriétés : un frein à l’expansion de l’électromobilité
Avec la montée fulgurante des véhicules électriques, qui représentent désormais 35 % des immatriculations neuves en France, la question de la recharge demeure un obstacle majeur, en particulier pour les résidents en habitat collectif. En effet, à la fin de 2025, seulement 1,6 million de foyers disposaient d’une borne de recharge à domicile, selon les chiffres communiqués par Enedis. Or, dans ces logements collectifs, l’absence d’infrastructures de recharge adaptées empêche souvent les automobilistes de recharger leur véhicule sereinement. Pour ces usagers, devoir s’appuyer sur un réseau public saturé ou parfois insuffisant complique encore davantage l’usage au quotidien.
Une infrastructure de recharge efficace doit être techniquement adaptée, mais son installation s’apparente souvent à un véritable casse-tête pour les copropriétés. Le coût initial demeure le principal frein, oscillant entre 50 000 et 150 000 euros selon la taille du parking concerné. Cette dépense engendre des débats houleux en assemblée générale, où règne une grande prudence sur la nécessité et la rentabilité de tels investissements. Le manque d’expertise technique des syndics et la méfiance naturelle des copropriétaires à financer un équipement dont ils ne tireraient pas un retour immédiat aggravent la situation. De fait, la décision peut s’étendre sur plusieurs mois, voire années, et souvent aboutir à un refus de s’engager.
Cette réalité crée un fossé considérable entre les copropriétaires et les propriétaires de maisons individuelles, ces derniers bénéficiant généralement d’une installation simplifiée à moindre coût. Dans les pays disposant d’un meilleur maillage, près de 80 % des utilisateurs privilégient la recharge à domicile, ce qui souligne le retard français dans ce secteur. Le défi reste donc de déployer des solutions innovantes et scalables pour que la recharge électrique devienne un réflexe banal en habitat collectif.
Logivolt : une innovation majeure pour le financement et l’installation des bornes de recharge en copropriétés
Face à ce défi, la solution Logivolt révolutionne la manière dont les infrastructures de recharge sont déployées en copropriété. En créant un modèle économique sans reste à charge pour les copropriétaires, Logivolt prend en charge l’intégralité du financement et de la gestion technique des installations. Ce dispositif clé en main permet aux assemblées générales d’adopter plus aisément la transition énergétique, en se déchargeant des lourdeurs administratives et financières associées traditionnellement aux projets de recharge électrique.
Depuis 2021, plus de 8 500 assemblées générales ont déjà validé ce modèle, témoignant de son succès et de son acceptation croissante. Grâce à ce système, les copropriétaires paient uniquement leur consommation d’électricité et un abonnement mensuel modéré. Ce schéma crée un double avantage : non seulement il facilite la prise de décision collective, mais il accélère aussi l’adoption individuelle puisque 15 à 20 % des résidents optent pour une borne personnelle dans les deux ans suivant la mise en place de l’infrastructure collective.
Les syndics trouvent également un intérêt considérable à la délégation de la maintenance des bornes, allégeant la charge de gestion et la complexité technique. Par ailleurs, cette modernisation valorise l’immeuble, à l’instar du déploiement de la fibre optique. Le modèle s’étend même aux logements sociaux, où la contrainte financière est souvent plus forte. En rendant accessible l’équipement aux locataires, Logivolt favorise une mobilité plus inclusive, où la voiture électrique ne reste plus un privilège réservé aux seuls ménages aisés.
300 millions d’euros de financement pour accélérer la transition énergétique en habitat collectif
La récente acquisition d’un prêt vert de 300 millions d’euros par Logivolt, porté par les banques du Groupe BPCE et coordonné par la Caisse d’Épargne Île-de-France, marque un tournant décisif dans le déploiement national des bornes de recharge. Complétée par un fonds global de 500 millions d’euros, cette enveloppe vise à financer l’équipement de 26 000 copropriétés, représentant près de 1,7 million de places de stationnement, d’ici 2030.
Olivier Sichel, directeur général de la Caisse des Dépôts, souligne que Logivolt franchit ainsi une étape majeure pour accompagner la mobilité électrique des particuliers. Ce financement permet d’accélérer la cadence tout en renforçant la crédibilité des projets auprès des copropriétaires et des bailleurs sociaux. Ces derniers, détenteurs de vastes parkings, peuvent désormais outiller efficacement leurs résidences, le tout sans impact financier immédiat pour leurs locataires.
Cette initiative répond à un impératif double : répondre à une demande croissante tout en respectant les contraintes économiques des acteurs, et ainsi contribuer concrètement à la transition énergétique en milieu urbain. Par ailleurs, ce dispositif ouvre la voie à l’innovation dans la gestion et le financement des infrastructures, impulsant un mouvement d’électromobilité durable, accessible à tous et en phase avec les objectifs environnementaux français.
| Critères | Situation actuelle (2025) | Objectifs Logivolt (2030) |
|---|---|---|
| Copropriétés équipées | 8 500 | 26 000 |
| Places de stationnement équipées | environ 500 000 | 1,7 million |
| Montant de financement levé | 200 millions d’euros | 500 millions d’euros |
| Pourcentage de foyers avec bornes | 16% | 40% (prévision) |
Une solution inclusive pour démocratiser la mobilité électrique dans les logements sociaux
Logivolt s’engage prioritairement auprès des logements sociaux, où l’accès à la recharge électrique est souvent chronique. Dans ces ensembles, les locataires sont très limités dans leur pouvoir d’investissement, et les bailleurs sociaux disposent rarement des budgets nécessaires pour équiper les parkings. Cette double contrainte a historiquement freiné l’émergence d’une véritable électromobilité pour ces foyers.
Grâce au modèle Logivolt, les logements sociaux bénéficient désormais d’une offre adaptée. Les copropriétés sont équipées sans avance de fonds initiale, éliminant ainsi un frein majeur pour les bailleurs et facilitant l’adoption par les locataires. Ce progrès favorise la mobilité verte pour des populations souvent éloignées des innovations technologiques, tout en renforçant l’attractivité et la valeur locative des habitats sociaux.
Cette stratégie permet, en outre, de dissoudre les inégalités face à la transition énergétique, en étendant les bénéfices de la recharge électrique à l’ensemble des couches sociales. Ainsi, le modèle imaginé par Logivolt s’impose comme une véritable avancée sociale et technique, participant à l’émergence d’une nouvelle culture de la mobilité dans les villes.
Logivolt décroche 300 millions d’euros
pour révolutionner la recharge électrique en copropriétés
Découvrez les chiffres clés et l’impact attendu du financement massif pour accélérer le déploiement des bornes de recharge.
Statistiques clés du déploiement des bornes
-
0Bornes installées en 2023
-
0Copropriétés équipées
-
0Tonnes de CO₂ évitées/an
Impact du financement de 300 millions d’euros
Ce financement dédié permettra d’implanter plus de bornes dans les copropriétés, accélérant ainsi la transition énergétique et facilitant l’adoption massive des véhicules électriques.
Sélectionnez l’année pour voir les données estimées du déploiement
Pourquoi ce financement est-il une révolution ?
- Permettre l’installation dans plus de 50% des copropriétés en France d’ici 2025.
- Réduire la facture énergétique des résidents grâce à une recharge optimisée.
- Favoriser l’impact environnemental positif par la baisse drastique des émissions.
- Faciliter l’accès à la mobilité électrique pour tous les habitants.
Révolutionner la recharge électrique : vers un futur où recharger sa voiture devient aussi naturel que brancher son téléphone
Pierre Eymard, directeur général de Logivolt, porte une vision claire pour l’avenir de la mobilité électrique : une recharge domestique intuitive et universelle, semblable à celle des appareils mobiles dans chaque foyer. Pour que ce scénario devienne réalité, il faudra dépasser les habitudes anciennes et simplifier toujours plus l’accès aux infrastructures nécessaires.
La réussite de cette transition passera par la disponibilité d’une infrastructure dense, fiable et abordable. Logivolt vise à généraliser le déploiement en visant 1,7 million de places équipées d’ici 2030, suscitant ainsi un effet de masse capable d’ancrer durablement ce nouveau geste. En offrant une solution de financement pragmatique et déléguée, Logivolt facilite la montée en puissance de l’électromobilité et contribuera à faire de la recharge domestique une pratique aussi courante que la recharge de smartphones.
Pour optimiser la mise en place de bornes personnelles, il est essentiel de consulter des guides pratiques dédiés. La transformation culturelle est aussi une nécessité à ne pas sous-estimer, et la simplification des démarches un levier majeur pour encourager les automobilistes à franchir le pas.
- Adoption d’un modèle clé en main pour les copropriétés sans reste à charge
- Mobilisation de 500 millions d’euros pour équiper plus de 1,7 million de places
- Intégration des logements sociaux dans la stratégie de déploiement
- Effet positif sur la valorisation immobilière garantissant un retour sur investissement indirect
- Contribution significative à la transition énergétique et au développement de l’électromobilité
Comment fonctionne le modèle financier de Logivolt pour les copropriétés ?
Logivolt finance intégralement l’installation et la maintenance des bornes de recharge, sans demander de participation financière initiale aux copropriétaires. Ces derniers ne paient que leur consommation d’électricité et un abonnement mensuel modéré.
Quels sont les objectifs de Logivolt pour 2030 ?
Logivolt vise à équiper 26 000 immeubles et 1,7 million de places de stationnement d’ici 2030, en facilitant l’accès à la recharge électrique dans les copropriétés et logements sociaux.
Quels sont les avantages pour les logements sociaux ?
Le modèle sans frais initiaux permet aux bailleurs sociaux d’équiper leurs parkings, offrant ainsi aux locataires un accès facile à la recharge électrique sans contraintes financières.
Pourquoi la recharge en copropriété est-elle complexe ?
Les coûts élevés, le manque d’expertise des syndics, et la difficulté d’obtenir un accord en assemblée générale rendent l’installation de bornes difficile dans les copropriétés.
Comment les copropriétaires bénéficient-ils de cette infrastructure ?
Au-delà du confort apporté, cette infrastructure valorise les biens immobiliers, à l’image du déploiement de la fibre optique, et facilite la montée en puissance de l’électromobilité résidentielle.
