QJ Motor vient de faire sensation en Italie avec la présentation officielle de ses deux nouveaux crossovers, les modèles SRT 700 S et SRT 700 SX. Positionnés à partir de 7 250 €, ces nouveaux venus sur le segment des motos enduro route promettent une combinaison rare de polyvalence, performance et coût maîtrisé, ce qui ne manquera pas de capter l’attention des amateurs exigeants comme des adeptes de la mobilité accessible.
Ces motos s’inscrivent dans une stratégie claire de la marque chinoise qui vise à renforcer sa présence dans l’univers automobile et moto européen. Avec un design moderne et des équipements haut de gamme, elles se veulent à la fois accessibles et dignes des standards les plus exigeants en 2025. Les points forts, comme le moteur bicylindre de 70 chevaux, l’électronique signée Bosch, ainsi que les équipements pratiques comme le tableau de bord TFT avec connectivité Bluetooth et un set de sacs aluminium, illustrent la volonté de QJ Motor de renouveler l’expérience de conduite.
Caractéristiques techniques détaillées des crossovers QJ Motor SRT 700 S et SRT 700 SX en Italie
Les deux nouveaux modèles présentés s’appuient sur des fondations techniques solides et éprouvées, cherchant à garantir la fiabilité et la polyvalence sans compromis. Le cœur mécanique constitue une des forces majeures des crossovers, avec un moteur bicylindre en ligne de 698 cm³ délivrant 70 chevaux et un couple maximum de 67 Nm. Ce choix technique se traduit par une puissance adaptée aussi bien aux routes urbaines qu’aux excursions longues distances.
L’embrayage à glissement garantit quant à lui une fluidité optimale dans les phases de changement de vitesse tout en renforçant la sécurité dans les phases de rétrogradage, une caractéristique très appréciée des motards expérimentés et des débutants soucieux de contrôle moteur.
La partie cycle n’est pas en reste : le cadre en treillis d’acier confère rigidité et résistance, tandis que le bras oscillant en aluminium limite les masses non suspendues pour une agilité accrue. En termes de suspensions, la fourche inversée Marzocchi de 140 mm de débattement est réglable, offrant une personnalisation précise selon le type de parcours, complétée d’un monoamortisseur arrière, dont la course diffère entre les deux versions : 44,5 mm pour la SRT 700 S et 60,5 mm pour la SRT 700 SX, conférant au modèle SX une vocation plus orientée vers le confort sur tout-terrain.
Du point de vue des jantes, la SRT 700 S joue la carte de la modernité avec des alliages de 17 pouces à l’avant et à l’arrière, optimisés pour la conduite routière, tandis que la SRT 700 SX propose des jantes tubeless à rayons avec 19 pouces à l’avant et 17 pouces à l’arrière, améliorant la stabilité et la maniabilité sur des terrains variés.
Tableau comparatif des caractéristiques techniques
| Caractéristiques | SRT 700 S | SRT 700 SX |
|---|---|---|
| Moteur | Bicylindre en ligne 698 cm³ | Bicylindre en ligne 698 cm³ |
| Puissance | 70 ch | 70 ch |
| Couple | 67 Nm | 67 Nm |
| Embrayage | Glissement | Glissement |
| Suspension arrière (course) | 44,5 mm | 60,5 mm |
| Jantes avant | Alliage 17 pouces | Rayons tubeless 19 pouces |
| Jantes arrière | Alliage 17 pouces | Rayons tubeless 17 pouces |
Une électronique moderne et une ergonomie pensée pour le quotidien et l’aventure
Dans un secteur où l’équipement technologique joue désormais un rôle crucial dans le confort et la sécurité, QJ Motor a opté pour une électronique simple mais efficace, confiée à Bosch, un acteur réputé dans le domaine. Le système comprend un tableau de bord TFT couleur de 7 pouces offrant un affichage clair et personnalisable des informations essentielles, depuis la vitesse jusqu’aux indications de navigation via la fonction Mirroring, compatible Bluetooth pour connecter aisément un smartphone.
Le souci du détail transparaît dans le choix d’équipements destinés à augmenter le confort utilisateur : un pare-brise réglable adapte la protection face au vent selon les conditions et la taille du pilote, tandis que les poignées et le siège chauffants transcendent les trajets hivernaux, un avantage qui sera plus que bienvenu dans la géographie variée de l’Italie. Ces ajouts, en plus de compléter une expérience de conduite agréable, positionnent ces modèles parmi les meilleurs crossovers à prix contenu.
Les commandes rétroéclairées favorisent quant à elles une utilisation intuitive et sécurisée même de nuit, tandis que la prise USB intégrée facilite la recharge des appareils connectés en route. Ces détails soulignent la volonté de QJ Motor d’offrir un ensemble cohérent entre fonctionnalité, design et prix.
Un positionnement prix compétitif et un rapport qualité/prix remarquable en 2025
Le prix d’attaque des nouveaux crossovers QJ Motor en Italie est l’un des plus attractifs du marché. La SRT 700 S est commercialisée à partir de 7 250 €, alors que la SRT 700 SX, plus équipée, est proposée à 7 590 €. Ces tarifs comprennent un ensemble unique composé de trois sacs en aluminium, une véritable plus-value pour les utilisateurs cherchant la polyvalence pour leurs déplacements quotidiens ou leurs escapades prolongées.
Cette approche tarifaire permet à QJ Motor de s’imposer comme un choix évident face à une clientèle qui, en 2025, n’hésite plus à considérer l’achat malin et le leasing comme des options clés pour acquérir un véhicule. Pour ceux intéressés par des offres avantageuses pour des leasing social de voitures à moins de 150 €, QJ Motor démontre qu’une moto moderne et performante n’est plus un luxe inaccessible.
Le segment des compactes sportives en 2025 connaît également une évolution notable vers plus de connectivité et de praticité, éléments que la SRT 700 SX illustre parfaitement avec sa dotation. Pour consulter la liste complète des compactes sportives modèles 2025, il est intéressant de comparer les alternatives en parallèle avec ce nouveau crossover.
Une polyvalence affirmée pour répondre aux besoins des motards urbains et aventuriers
Les QJ Motor SRT 700 S et SX se distinguent clairement par leur profil polyvalent, destiné à séduire autant les usagers citadins que les amateurs de balades en terrain plus accidenté. L’écart principal se marque dans les suspensions et les dimensions des roues, avec la SRT 700 SX taillée pour offrir un comportement plus dynamique hors bitume, tandis que la SRT 700 S privilégie l’efficacité sur routes goudronnées.
Cette dualité permet à la marque d’adresser différentes catégories de motards, des novices à la recherche d’un premier trail robuste et confortable, jusqu’aux pilotes confirmés prêts à exploiter la puissance de 70 chevaux en toutes conditions.
- Polyvalence mécanique : moteur capable de délivrer des performances stables entre ville et zones rurales.
- Confort optimisé : équipements chauffants et suspensions réglables adaptant la moto aux besoins spécifiques.
- Technologie intégrée : connectivité Bluetooth et commandes intuitives pour un usage quotidien facilitée.
- Équipement complet : ensemble de sacs en aluminium, système de freinage Brembo performant.
Ces caractéristiques en font des crossovers à fort potentiel, alliant plaisir de conduite, sécurité renforcée et attrait esthétique. Pour les amateurs d’automobile cherchant une transition vers deux roues, ou pour les passionnés souhaitant s’équiper sans exploser leur budget, ces nouveaux QJ Motor sont des options particulièrement séduisantes.
Équipements, finitions et coloris disponibles : un choix adapté à l’univers automobile 2025
Le style et la finition des SRT 700 S et SX sont particulièrement étudiés pour marquer les esprits tout en restant réalistes au regard du prix de vente. Trois coloris sont proposés, reprenant les teintes déjà disponibles sur la plus compacte SRT 600 SX : un noir élégant, un rouge dynamique et un bleu moderne. Ces choix chromatiques sont pensés pour satisfaire un large public, du motard citadin à l’utilisateur plus aventureux.
Les finitions sont également à la hauteur des attentes avec une attention portée aux détails comme les commandes rétroéclairées, le pare-brise ajustable, ou les poignées chauffantes. Le tout compose un ensemble homogène qui évoque la qualité et la durabilité, essentiels dans le secteur concurrentiel des deux-roues.
Pour ceux qui envisagent d’équiper leur moto ou de garder une mobilité flexible, le marché du leasing social est une alternative intéressante dont les offres actuelles méritent d’être explorées avec attention. Offrir un accès facilité au monde de la moto à travers des prix compétitifs et un équipement complet est un pari gagnant pour QJ Motor en 2025.
Comparatif des crossovers QJ Motor SRT 700 S et SRT 700 SX
Découvrez les caractéristiques clés des deux modèles présentés en Italie et faites votre choix en toute connaissance de cause.
| Modèle | Prix | Puissance | Jantes | Suspensions | Sacs |
|---|
Quelles différences principales entre la SRT 700 S et la SRT 700 SX ?
La SRT 700 S dispose de suspensions plus courtes et de jantes en alliage 17 pouces, adaptée à la route, tandis que la SRT 700 SX propose des suspensions arrière plus longues et des jantes tubeless à rayons (19 pouces à l’avant), destinées à un usage plus polyvalent et tout-terrain léger.
Quel est l’intérêt des équipements chauffants sur ces modèles ?
Les poignées et siège chauffants permettent de rouler confortablement dans des conditions climatiques froides, améliorant la sécurité et le plaisir de conduite, particulièrement sur les longues distances ou en hiver.
Les prix incluent-ils des options ou accessoires ?
Oui, le prix de la SRT 700 S et de la SRT 700 SX comprend un ensemble de trois sacs en aluminium, idéal pour les balades et le transport d’équipement.
Peut-on comparer les crossovers QJ Motor aux voitures compactes sportives ?
Bien que différent par nature, ces crossovers partagent certains critères de puissance, maniabilité et praticité. Pour voir les évolutions du marché automobile, consultez les nouveautés des compactes sportives 2025, qui témoignent d’une recherche d’équilibre similaire entre performance et accessibilité.
Quelle connectivité propose ces modèles ?
Les SRT 700 S et SX sont équipés d’un écran TFT 7 pouces avec fonction Bluetooth/Mirroring, facilitant la connexion à un smartphone, l’affichage de la navigation et l’accès à d’autres fonctionnalités multimédia.
